Visto que el ATI surge de la situación generada por la pandemia, la idea original promovida por el vendehumos era copiar el aeródromo de Caudé de Teruel y encajarlo en el actual aeródromo de Garray.
Llamo vendehumos al que vende un proyecto con un nombre muy impresionante como Aeroparque Tecnológico Industrial (un polígono industrial especializado dentro del otro polígono industrial) y, como en pandemia el aeropuerto de Teruel ganó dinero a espuertas, les vende el mismo proyecto.
Digan lo que digan, porque el vendehumos me lo niega, el proyecto original contemplaba lo mismo que Teruel: 3 km de pista y una plataforma enorme. Y es que está en los planos del plan director que, en un principio, este proyecto contemplaba una pista como la de Teruel, de 3 km.
Se habla de 3 km de pista necesaria e imprescindible; y una superficie de plataforma más grande que Teruel:
Y los planos delimitan la inmensidad del proyecto:
Obsérvese la dimensión de la ampliación. Desde la carretera de acceso de Tardesillas por el este, hasta el PEMA por el sur y el oeste y la carretera de La Hinojosa por el norte.
Es de destacar la inmensidad de la plataforma que se pretende realizar en esos terrenos:
